萨凡纳港海洋码头启动改造 转型全集装箱作业设施
佐治亚港务局（GPA）董事会已批准萨凡纳港海洋码头翻新及泊位调整计划，旨在适应集装箱业务增长需求。GPA执行董事格里夫·林奇表示，此次调整是码头转型为全集装箱作业设施的关键举措，原有散杂货业务将逐步转移至布伦瑞克港。
散杂货业务转移与仓储扩建
原由华伦纽斯威赫尔森海运承运的散杂货货物将移至布伦瑞克科隆斯岛码头。目前，该岛南侧已动工建设超3.3万平方米的汽车加工仓库，后续还将增建三栋建筑及超34万平方米的汽车存储空间。
泊位重建与设备升级
海洋码头改造分两阶段进行。首期工程包括重建泊位，提供超853米岸线空间，可同时停靠两艘大型船舶并配备新岸桥起重机。GPA董事会额外批准采购一台起重机，使该码头规划起重机总数达八台。首席运营官埃德·麦卡锡强调，施工期间码头将维持集装箱船正常运营。
项目预期产能与工期
除新增起重设备和泊位改进外，项目还将扩大大门设施及路面铺设，建成后年处理能力将达150万标准箱（TEU）。翻新工作预计于2023年1月启动，整体改造工程周期约为三年。
港口吞吐量现状与市场展望
萨凡纳港刚创下历史单月最高纪录，10月处理量近55.3万标准箱。尽管官员预计年底前吞吐量将回落，但花园城码头新集装箱泊位将于明年夏季启用，有助于缓解此前高峰期的积压问题并提升服务效率。GPA董事会主席乔尔·伍滕指出，即便面临市场回调，推进海洋码头升级仍是保障未来业务增长的必要举措。