海外买家翘首以盼，CAPAFAIR如何“点亮”国际市场？

日系底盘稳固，欧系配件存供给缺口

重卡需求坚挺，中国制造加速补位

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中东

一位迪拜采购商本身经营润滑油生产，这次来考察汽配行业是为了延伸产业链：“我们的客户经常向我们采购零配件，宁波是中国汽配产业的枢纽，所以我们来这里寻找合适的合作伙伴。有几家供应商已经引起了我的兴趣，希望未来可以达成合作。”

阿曼贸易商的痛点在中东市场非常有代表性：“我们最大的问题是供应商品质不一致。前期样品品质很好，后续大货就容易降标。”他同时透露，公司正在拓展油电混动车型维修配件的采购。

也门采购商则看到中国品牌汽车正在当地的崛起：“德系、日系、中国品牌的汽配需求都很旺盛，中国汽车在我们国家越来越受欢迎。我们计划加大比亚迪、理想、华为等新能源车型配件的采购。”当被问到选择中国品牌时最看重什么时，“说实话，最看重产品质量。工厂能稳定提供好品质，我就会和他们合作。”

燃油车售后配件仍是基本盘

埃及一家经营超过50年的头部汽配集团负责人告诉我们，他们的产品线覆盖悬挂、发动机、制动、电器件等全品类，但目前埃及电动车保有量还很有限。

埃塞俄比亚的采购商则对新能源更乐观：“新能源车市场潜力很大，政府重点扶持，需求会持续上涨。动力电池、刹车片、电车零配件……我们国家现在电车很多，几乎各个品牌都有——奔驰、宝马，比亚迪是我们目前重点关注的，还有长安这些品牌的电车，在当地都很热门。当地电池存量不足，我们过来采购替换电池和其他配件。”

南非采购商的策略则是：“燃油配件仍是基础业务，但南非新能源车市场增长态势很好，新能源配件我们正在开拓。大灯、引擎盖、散热器总成、传动轴、翼子板这些都是主要采购品类。”

                         

▲2026 CAPAFAIR展会现场

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北美与大洋洲

一位美国卡车配件采购商的经历很有代表性：“我们之前踩过中间商带来的质量坑，所以这次亲自来华，直接寻找源头卡车配件工厂。我要筛选的是品质稳定、报价合理的制造商。中国有很多靠谱的工厂。”

几位澳大利亚采购商在展会上收获颇丰，主要找柴油机零部件、新能源车零部件和冷却系统零部件。他们感慨：“线上邮件往来可能要几天才能说清楚的事，在展会上，十分钟十五分钟就能谈妥。而且大多数情况下还能亲眼看到产品，直接观察对方的反应，非常棒！”