戴安娜航运公司（Diana Shipping Inc）与星轮航运公司（Star Bulk Carriers Corp）已达成一致，终止双方此前签署的船舶买卖协议。根据原协议，星轮航运拟在戴安娜航运完成对Genco收购后购入16艘Genco Shipping & Trading旗下船舶。目前该附属协议虽已解除，但戴安娜航运针对Genco本身的收购要约依然有效。
协议终止细节及收购要约现状
此次终止系应星轮航运要求作出，仅涉及两家公司间的船舶买卖安排，不影响戴安娜航运对Genco的基础收购要约。戴安娜航运提出的收购方案继续有效，即每股24.80美元现金（已扣除Genco近期宣布的0.80美元股息），外加一股戴安娜航运股票（按截至2026年6月16日的30日成交量加权平均价计算价值为2.54美元）。
戴安娜航运确认，此次终止对其为拟议交易安排的总额14.11亿美元全额承诺融资包无任何影响。该融资包由六家领先国际银行提供，且未附加任何融资先决条件。
Genco董事会回应滞后加剧不确定性
戴安娜航运指出，自递交修订后的收购要约以来已近八周，Genco董事会尚未作出实质性回应。这种持续的沉默进一步延长了拟议交易的不确定性，成为当前僵局的主要原因。
戴安娜航运CEO：消除顾虑，呼吁诚意谈判
戴安娜航运首席执行官塞米拉米斯·帕利乌（Semiramis Paliou）感谢星轮航运的合作与支持，并表示尊重其另作打算的决定。她强调，此次终止消除了Genco此前对收购方案的主要顾虑之一，且已获全额融资的要约依然有效。帕利乌重申，戴安娜航运呼吁Genco董事会直接介入并以诚意进行谈判，最终达成一项能为全体股东实现充分且公平价值的交易。
星轮航运CEO：退出系因Genco拒绝谈判
星轮航运首席执行官佩特罗斯·帕帕斯（Petros Pappas）表示，公司曾视支持戴安娜航运收购Genco为创造股东价值的良机。他指出，决定退出船舶购买协议是对Genco董事会拒绝谈判的直接回应，此举实际上剥夺了股东把握机会的权利。帕帕斯补充道，星轮航运依然认可戴安娜航运此次努力在财务与战略层面的价值，并祝愿其在推进交易中取得成功。
协议终止简化交易结构并持续施压
作为Genco最大单一股东，戴安娜航运在此次整合浪潮中占据核心地位。星轮航运附属协议的终止并未动摇其资金后盾，反而简化了收购方案的结构。此举将继续向Genco董事会施压，要求其对该份已悬置近两个月的收购要约作出明确回应。