10月，佐治亚港务局（GPA）集装箱吞吐量达494,261 TEU，同比增长10%，增加超4.5万TEU。这是该港历史上第三高的10月业绩，仅次于2021年和2022年突破50万TEU的纪录。
运营效率与客户分流并存
GPA首席执行官兼总裁格里夫·林奇（Griff Lynch）指出，尽管货量增长，但在合同谈判期间，部分客户仍将货源分流至美国西海岸。港口的高效运营得益于梅森超级铁路设施（Mason Mega Rail facility），该设施连接诺福克南方铁路和CSX铁路服务，实现集装箱单日船铁转运。
GPA董事长肯特·方丹（Kent Fountain）表示，员工、当地国际码头工人协会（ILA）、Gateway Terminals、引航员及布伦瑞克和萨凡纳等合作伙伴的协同工作，有效保障了港口竞争力和客户便利性。
多业务板块同步增长
阿巴拉契亚地区港口贸易增长显著，10月铁路吊次创3,666个新高，西北佐治亚内陆枢纽吞吐量同比增长4.4%。2025财年前四个月（2024年7月至10月），GPA累计处理190万TEU，同比增加211,320 TEU，增幅达12.3%。
汽车及重型机械领域表现稳健，科隆斯岛（Colonel’s Island）10月处理滚装单元68,569个；年初至今累计处理300,647个，同比增长10.6%。
获EPA拨款推进绿色港口建设
GPA于10月获得美国环境保护署（EPA）“清洁港口”计划4,600万美元拨款，用于实施电气化基础设施改造。资金将支持靠泊船舶岸电连接以替代辅助柴油发动机，并将柴油终端牵引车更换为电动车型及配套充电设施建设，旨在减少排放并改善社区环境。