受伊朗战争影响，中东石油供应中断导致基准原油价格飙升、运费翻四倍及霍尔木兹海峡保险费用创历史新高，印度原油进口成本大幅攀升。除油价上涨外，替代运输路线带来的物流成本激增也进一步推高了进口账单。
海运费率暴涨超400%
自2月28日战争爆发且伊朗封锁霍尔木兹海峡以来，从沙特阿拉伯波斯湾沿岸拉斯坦努拉港至印度的海运费率飙升逾400%。据《金融快报》数据显示，8月份使用超大型油轮（VLCC）运输原油的费率由战前每桶0.85美元暴涨411%，达每桶4.34美元。
市场对避开霍尔木兹海峡的原油需求激增，亦带动非中东航线运费大涨。其中，美国科珀斯克里斯蒂至印度的运费较战前每桶6.35美元跳涨150%，至每桶15.86美元；俄罗斯波罗的海乌斯特柳加港经苏伊士型油轮运往印度的成本，也从2月的每桶8.40美元翻倍以上，升至每桶19.90美元。
战争险保费与进口账单双重承压
航运风险溢价显著上升，单次穿越霍尔木兹海峡的战争险保费由战前的25万美元最高飙升至1000万美元。高昂的物流与保险成本叠加油价上涨，自冲突爆发以来布伦特原油价格累计涨幅约25%，并多次突破百美元关口。
成本压力直接反映在进口数据上。今年4月至6月，印度原油进口费用同比增长60%，油价涨幅远超进口量微降的抵消作用。该趋势延续至第三季度初，7月份进口账单同比仍高出41%。