伊朗袭击致卡塔尔天然气枢纽受损，不可抗力延续至11月，印度等市场受波及
卡塔尔LNG供应中断延长至11月初
卡塔尔能源公司已宣布，向意大利公用事业公司爱迪生（Edison）交付液化天然气（LNG）的暂停期将延长至11月初。此次中断始于今年3月伊朗对卡塔尔拉斯拉凡（Ras Laffan）生产综合体的袭击，目前已持续超过五个月。延期意味着爱迪生在9月末至11月初期间将无法接收5批计划中的LNG船货。自4月首次宣布不可抗力以来，累计停运的LNG船货总数已达29批。
此次供应危机源于美以伊冲突初期，伊朗为报复相关袭击对海湾地区油气基础设施发动打击，导致全球最大LNG出口设施之一的拉斯拉凡产能受损。尽管维修工期一再推迟，但壳牌公司作为项目合作伙伴估计，全面修复受损生产线或需等到2027年第一季度，表明当前中断短期内难以结束。
意大利买家依赖高价现货填补缺口
爱迪生于2009年与卡塔尔能源公司签署了为期25年的长期合同，约定每年采购64亿立方米天然气。针对此次供应中断，该公司表示已成功通过替代渠道替换了受影响21批船货中的14批，预计不会直接影响意大利终端客户。然而，这一缓解措施高度依赖现货市场LNG采购及其他供应商的管道气，相比原有长期合约，企业需承担更高的成本溢价。
全球供应链重构推高运输成本
拉斯拉凡的中断引发了超出意大利范围的连锁反应。卡塔尔作为全球主要LNG出口国，其产量下滑加剧了全球供应紧张局势。亚洲和欧洲买家被迫卷入激烈竞争，争相抢购来自美国、澳大利亚等地的船货，导致非海湾航线的LNG运输船运价显著上涨。这种态势表明，海湾冲突对能源贸易流向的干扰已远超霍尔木兹海峡封锁的直接航运影响。
印度面临边际成本上升压力
在发电和工业领域高度依赖进口LNG的印度也受到波及。虽然拥有卡塔尔长期合约的印度国有及私营企业因优先履约机制避免了严重短缺，但在全球现货市场收紧的背景下，卖家倾向于优先履行长协而非现货承诺，导致国内买家面临交货时间不确定及现货价格飙升的问题。
鉴于维修时间表指向2027年中后期且地缘冲突暂无解决迹象，依赖卡塔尔供应的贸易商和公用事业企业在可预见的未来将持续面对供应趋紧、成本高企的市场环境。这也进一步促使部分印度买家主张多元化长期供应合约，以降低对单一地区的依赖风险。只要拉斯拉凡受损生产线仍处于停运状态，追加采购的边际成本上升趋势或将持续。