中国企业家俱乐部

2026-10-14

2026 巴黎国际车展期间，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏作为巴黎汽车峰会唯一受邀的中国车企 CEO 发表演讲。何小鹏正式介绍其智能汽车解决方案业务：「XPENG AI ENGINEERING」，小鹏将面向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作，输出覆盖整车研发、生产到售后的一站式能力。并将开放涵盖机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵 AI 芯片、物理世界基座模型等物理 AI 生态全领域的技术合作方案。

何小鹏表示：“开放已经成为小鹏与全球伙伴深化合作的关键词。我们不仅与合作伙伴共享技术，更与合作伙伴共同成长，全力支持合作伙伴掌握技术、开展自主创新。我们也欢迎全球合作伙伴加入，让我们互通技术、互学共进、携手前行。”

01.

小鹏智能汽车解决方案

整车平台、模块化技术与工具链

三大板块全面开放

本次对外开放合作的智能汽车商业化解决方案，涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大核心板块。其中整车平台包含整车平台架构、电子电气架构；模块化技术覆盖智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱；配套工具链包含远程 XCP 标定、整车 EOL、AI 诊断等。

在整车平台层面，小鹏将行业领先的整车技术平台向全球伙伴开放。从紧凑型车到大型车的灵活平台带宽设计，将有效提升车企的零部件复用率。同时，先进的电子电气架构采用万兆以太网技术，使车内数据传输速度提升 33 倍，支持各系统毫秒级响应，并具备线控底盘能力及面向 L3 级自动驾驶的安全冗余设计，为汽车智能化持续升级提供坚实基础。

在模块化技术层面，小鹏对最新的车型模块技术进行了单模块合作开放，包括搭载第二代 VLA 大模型的小鹏图灵 AI 智驾、车端 AI BOX、图灵 AI 芯片、8C 超充电池、高效率电驱以及 15 分钟整车 OTA 等领先技术方案。其中，在智能驾驶领域，小鹏智驾系统累计处理复杂场景超过 4.79 亿次，积累了丰富的复杂场景处理经验；在智能座舱领域，小鹏 AI BOX 集成车载 AI 支持 300 亿级 MoE 大模型在车端运行，采用即插即用设计，无需大幅改动现有电子电气架构，同时支持数据本地处理与离线使用；在电池技术领域，8C 超充电池可实现充电 8 分钟，电量从 10% 提升至 80%，显著提升补能效率。

同时，在工具链层面，小鹏将一系列 AI 工具链向伙伴开放，为车企提升效率、降低成本——例如：直击全球车企标定难题的解决方案、有效提升规模化工厂生产节拍的全自动 EOL 解决方案、增强用车安全并缩短问题发现与解决时间的 AI 售后诊断平台。据统计，小鹏提供的 AI 工具链，将使每台车的累计检测时间节省 41 分钟，产线电检年度运营成本降低 95%。

除智能汽车板块之外，小鹏还将同步开放物理 AI 生态全域解决方案业务，覆盖人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵 AI 芯片、物理世界基座模型等板块，为全球伙伴提供更高效、更具竞争力的全域商业化解决方案。何小鹏透露：小鹏的 Robotaxi 业务正在与欧洲多家头部出行平台展开深度洽谈，相关合作进展预计不久后对外公开。

何小鹏表示：“未来 10 到 50 年间，AI 会发生越来越大的变化，影响生活的方方面面，而小鹏作为一家物理 AI 企业，我们自主研发核心技术，并希望以此赋能全行业。”

02.

小鹏 AI 技术迎来大规模涌现

为赋能全球伙伴奠定坚实基础

作为一家全球化的科技公司，小鹏坚持人才与技术驱动创新。目前，小鹏在全球拥有超过 31600 名员工，其中研发人员占比达 44.79%，接近一半。2025 年，小鹏集团研发投入超 110 亿元；2026 年上半年，研发投入再超 58 亿元。小鹏目前累计拥有超过 4243 项研发专利。

正是基于小鹏在物理 AI 领域多年的坚定投入，小鹏物理 AI 技术迎来大规模涌现，为此次面向全球伙伴开放技术合作奠定了坚实基础。小鹏开放物理 AI 全域技术解决方案，涵盖人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵 AI 芯片等领域，而在这些领域上，小鹏已取得行业领先的成果。

其中，在智能驾驶领域，搭载第二代 VLA 大模型的小鹏图灵 AI 智驾已实现从 L2 辅助驾驶到 L4 自动驾驶的能力贯通。目前，小鹏 NGP 已在中国全面推送，并于近期在欧洲进行首次大规模公开测试。巴黎车展期间，官方 Autonomous Lab（智驾实验室）举办高阶智能辅助驾驶公开道路体验活动。值得注意的是，本次体验活动仅有两家品牌参与——小鹏与特斯拉。

此前，小鹏 NGP 已在德国、荷兰等地进行实地测试，面对不同法规、路况和驾驶习惯，展现出较强的跨地域适应能力，能够快速理解当地交通规则、道路结构和交通参与者的行为。随着小鹏在欧洲市场的测试与体验持续推进，中国高阶智能辅助驾驶正在加速走向全球。根据此前的规划，小鹏将于 2027 年起逐步向全球客户交付小鹏 NGP，推动高阶智能辅助驾驶进入海外市场。

在人形机器人领域，小鹏机器人生产线已正式启用，计划在 2026 年底实现量产，并在 2027 年上半年开启交付。在飞行汽车领域，小鹏飞行汽车打造了面向个人飞行体验的陆地航母，以及面向多人商务出行的 A868 两大飞行体系，目前已累计获得超过 7000 台订单，并建成全球首个规划年产能达 1 万台的飞行汽车工厂，加速推进规模化量产。小鹏 Robotaxi 业务近期正式启用中文名「小鹏悠游」，英文名为「XPENG YOYO」。打车小程序同步上线，并逐步面向公众开放体验，迈入用户开放运营和商业化探索新阶段。

03.

携手大众打造标杆案例

全栈技术开放能力获头部车企验证

此前，小鹏集团智能电动汽车商业化方案已有成熟合作案例。大众汽车与小鹏集团的战略合作，正是这套商业化方案的先行落地实践。

2023 年 7 月，小鹏集团和大众汽车集团宣布签订战略技术合作框架协议，共同开发两款 B 级电动车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。大众汽车集团（中国）董事长兼 CEO 贝瑞德表示：“我们考察了中国市场所有的智能汽车品牌，最终选择了小鹏。”同时，双方基于战略合作的愿景签订股份购买协议，大众正式成为小鹏股东。

2026 年，合作迎来产品落地的关键节点。3 月，双方联合开发的首款车型与众 08 正式量产下线。4 月，第二款联合开发车型与众 09 正式发布。此次合作覆盖从底层电子电气架构到整车开发的全链路。小鹏集团向大众汽车深度开放智能座舱及高阶智能辅助驾驶系统，大众汽车则在整车验证等领域输出成熟经验，双方优势互补、双向赋能。

正是基于这一全链路深度技术开放合作经验，小鹏集团充分验证了自研技术的成熟性、通用性与商业化落地能力，为全栈自研技术开放商业化合作奠定实践基础。通过这套商业化解决方案，小鹏集团将依托灵活的合作模式，匹配全球各市场差异化要求，帮助不同伙伴打通量产路径，打造属于伙伴自身的智能造车体系。

小鹏希望以技术开放、合作共赢，加速物理 AI 技术走向全球——助力合作伙伴智能化转型，与合作伙伴互通有无、共创未来，让技术成果惠及全球消费者。

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中国企业家俱乐部（Chinese Entrepreneur Club）是一个非营利服务机构，由二十余位民营企业家于2006年创办。CEC旨在弘扬企业家精神和商业正气，分享中国创业公司的经营经验，积极参与国际交流与合作。

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