宾州宣布8.37亿美元投资费城港，打造历史最大扩建项目
宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗近日宣布，州政府将向费城港注入3.715亿美元资本金。此举旨在撬动4.66亿美元的私营部门及联邦拨款资金，共同支持费城港历史上规模最大的扩建计划。
这项总额达8.37亿美元的综合投资预计将创造逾6,000个新就业岗位，带来4,500万美元的州和地方税收。项目完成后，港口集装箱处理能力将提升122%，汽车处理能力提高18%。
资金分配与基础设施升级
州政府资本的具体分配如下：
- 南码头II号泊位和北码头回填工程：1.45亿美元
- 土地收购：1.094亿美元
- 起重机和设备采购：5,810万美元
- 南码头I号泊位疏浚工程：3,100万美元
该投资还将利用两项美国交通部联邦拨款，在南港海运码头建设一个长达2,000线性英尺的新泊位。这是该港口50年来首次新建泊位。同时，政府将购买占地152英亩的马斯廷（Mustin） yard 地块，为汽车和集装箱货物提供重大扩展空间。
此外，南部港区内的其他物业也将被收购并开发，以增强集装箱运力并支持未来增长。蒂奥加海运码头（Tioga Marine Terminal）将进行改进，以提升对液体散货驳船、件杂货船及货物装卸作业的处理能力。
经济贡献与历史背景
费城港已连续三年被评为美国最具生产力的集装箱港口。2025年，该港口支撑了超过8,000个就业岗位，并为宾夕法尼亚州贡献了近12亿美元的经济产出。
过去十年间，宾夕法尼亚州已向费城港投资超过6亿美元。近期的里程碑事件包括：2026年4月恢复与挪威邮轮公司的客运业务、帕克大道海运码头的交叉口改善，以及将宾夕法尼亚州多式联运货运增长激励计划延长至2027年7月。
夏皮罗州长将此次投资称为费城港的“游戏规则改变者”。他强调，这一举措建立在港口作为全球贸易门户的历史角色之上，其历史可追溯至300多年前宾夕法尼亚州成立之初，进一步强化了政府推动经济增长、为民众创造机遇的承诺。