针对欧盟入境/出境系统（EES）可能推迟至2024年11月之后的消息，Logistics UK贸易与下放政策主管Nichola Mallon指出，当前形势严峻。尽管欧盟委员会官方立场仍定于2024年下半年启动，但多佛尔港尚未完成充分测试，该目标过于乐观。英国政府亟需加快外交沟通，明确系统实施时间表。
EES实施风险：边境拥堵或致单车成本增加1100英镑
作为EES的核心环节，所有进入欧盟的非欧盟国民（含从英国出发旅客）均需在边境提交生物识别信息。英吉利海峡是关键的英欧供应链通道，新检查流程引发的拥堵和延误将直接冲击对欧出口及进口贸易。
据最坏情况预估，旅客通关延误最长可达14小时，每辆卡车运营成本将增加1,100英镑。鉴于物流企业利润微薄，这笔额外费用最终将转嫁给客户及终端消费者。
呼吁部署应用程序缓解边境压力
英国供应链高度依赖按需进出口模式。若EES部署期间未推出基于应用程序的解决方案以缓解关键贸易路线压力，商品供应将面临重大影响。
Mallon强调，相关应用程序的可用性，以及支撑EES的IT系统的稳定性与可靠性验证，必须作为确定欧盟成员国准备情况及最终上线日期的关键要素，以确保跨境贸易持续畅通。
关于Logistics UK
Logistics UK是英国领先的商业团体之一，代表维持英国贸易至关重要的物流企业，直接关联超过700万从事商品制造、销售和运输的人员。随着脱碳进程、脱欧及新技术推动供应链变革，物流业对英国经济的重要性日益凸显。
作为唯一代表全行业的商业团体，其成员涵盖公路、铁路、海运、空运行业及零售商、制造商等货运采购方，致力于支持并维护安全高效的物流体系。更多信息请访问logistics.org.uk。