尽管全球经济持续疲软，DHL集团2024年第三季度收入仍同比增长6.2%，达206亿欧元；营业利润（EBIT）为13.73亿欧元，与去年同期基本持平且显著高于疫情前水平。集团首席执行官Tobias Meyer表示，在贸易环境低迷背景下，公司通过保障服务质量实现了盈利改善。
财务表现稳健，强化成本管控
第三季度集团毛资本支出降至6.9亿欧元，自由现金流为7.23亿欧元。首席财务官Melanie Kreis指出，自2022年底以来，集团未依赖经济利好因素，而是聚焦成本控制、价格调整及网络精细化运营，相关措施已初见成效。
2024年前三季度，集团累计收入615亿欧元，略高于上年同期；营业利润40亿欧元，符合预期。扣除少数股东权益后，第三季度合并净利润为7.51亿欧元，基本每股收益0.64欧元。
备战旺季高峰，下调全年业绩预测
多措并举应对B2C季节性增长
预计第四季度受业务高峰影响，面向消费者的电商配送（B2C）将出现典型季节性增长。集团旗下各分部已做好部署：快递分部将在亚欧航线增派波音777全货机；供应链分部计划部署近500台机器人并雇佣约5,000名临时工；邮政与包裹分部将增聘约10,000名临时工，德国高峰期日处理包裹量预计超1,100万件。
因宏观环境疲软调整年度指引
尽管B2C业务按预期加速，但B2B业务动能依然疲软，信函业务结构性下滑加速，航空货运代理利润率持续低于预期。基于此，管理层将2024年全年EBIT预测下调至58亿欧元以上（此前为60亿至66亿欧元）。其中，各分部贡献预计超55亿欧元，德国邮政与包裹分部贡献约8亿欧元。
此外，集团将2024年全年预期资本支出（不含租赁）下调至30亿至32亿欧元，预计自由现金流保持在28亿至30亿欧元之间。鉴于欧洲等宏观经济环境更为疲软，2026财年EBIT中期增长预测也调整为70亿欧元以上（此前为75亿至85亿欧元）。2024年至2026年累计区间的资本支出和自由现金流预期维持不变。
各业务板块分化明显，供应链与电子商务表现亮眼
快递与全球货运代理
快递分部在日均TDI货运量同比下降5.9%的情况下，通过有效的收入成本管理实现营收与利润双增长，日均TDI收入保持去年同期水平。全球货运代理与海运分部受益于货量及海运运价上涨，尤其是亚洲航线增长明显，带动收入增加，但因利润率走势导致营业利润下降。
供应链与电子商务
供应链分部营收和EBIT均实现显著增长，主要得益于合同签署续签及电商业务发展。前三季度该部门成功签订价值64亿欧元的额外合同，能源、零售、生命科学及电子履约解决方案行业占比较大。电子商务分部销售额大幅增长，但因持续投资扩大网络导致折旧摊销增加，EBIT承压，未来将继续专注于结构性增长市场的网络扩张与服务提升。
德国邮政与包裹业务
该板块营收增长主要由德国包裹业务驱动，其业务量同比增长5.4%。然而，信件通信业务同比下降2.9%，对话营销业务大幅下降18.9%。由于信函业务量下滑导致单位物料与人力成本上升，包裹业务带来的增收未能完全抵消成本压力，致使EBIT低于去年同期。