今年前六个月，哥德堡港集装箱吞吐量同比增长19%，达37.8万TEU；新车运输量增长10%至15.2万辆，创十年新高；欧洲内部滚装单元增长4%。能源板块受去年同期高基数影响微降3%。整体数据显示瑞典工业复苏态势明显。
哥德堡港2018年上半年货量综述
作为瑞典对外贸易的核心枢纽，哥德堡港最新发布的年中报告显示，除能源板块外，主要货种均实现正增长。尽管总货运量同比微降1%至2060万吨，但高附加值货物及工业相关物流需求旺盛，反映出瑞典制造业与出口贸易的强劲活力。
集装箱业务强势复苏
上半年集装箱吞吐量达37.8万TEU，较2017年同期增长19%。去年同期的低数据主要受劳资纠纷导致的运营中断影响，客户流失严重。随着港口运营恢复正常，客户信心显著回升，过去六个月多项生产力指标创下新纪录，业务回归正轨趋势确立。
新车运输量创十年峰值
自2013年起，港口新车处理量保持逐年递增态势。今年上半年共运输新车约15.2万辆，同比增长10%，为近十年来最高水平。沃尔沃汽车（Volvo Cars）热销车型不仅支撑了港口机动车吞吐量的主体份额，也直接带动了瑞典新车销售市场的繁荣。
欧洲内部滚装交通稳步增长
进出港的欧洲内部滚装运输主要服务于林产品及工程行业供应链。继2017年以59.3万单元创下历史纪录后，今年上半年完成30.5万单元，同比增长4%。基于当前增速，全年有望再次刷新该板块的历史最高纪录。
能源产品维持高位运行
上半年能源产品处理量为1170万吨，同比小幅下降3%。这一下滑主要源于2017年同期处于能源部门的历史最佳时期，基数较高。尽管如此，能源产品通过量仍保持在高水平，显示出该板块业务的稳定性。
港口管理层展望与数据分析
哥德堡港管理局首席执行官Magnus Kårestedt指出，瑞典工业的蓬勃发展直接体现在港口作业中。机动车与能源产品维持高位，集装箱码头在经历困难期后前景向好，客户与货量回归令人欣慰。但他同时强调，虽然趋势积极，集装箱板块要完全恢复至应有水平仍需时间。
| 2018年1月至6月 | 2017年1月至6月 | 同比变化 | |
| 集装箱 (TEU) | 378,000 | 318,000 | +19% |
| 滚装单元 | 305,000 | 295,000 | +4% |
| 新车 | 152,000 | 138,000 | +10% |
| 能源产品 (百万吨) | 11.7 | 12.0 | -3% |
| 乘客 (人次) | 679,000 | 729,000 | -7% |
| 邮轮靠泊次数 | 17 | 21 | -19% |
| 总计 (百万吨) | 20.6 | 20.8 | -1% |
* 注：滚装（Ro-ro）指在定期班轮航线及跨欧洲运营船舶上运输的拖车和其他带轮货物。