更大的船舶需要更深的航道。
为提升塔科马港商业潜力，西北海港联盟与美国陆军工程兵团达成协议，共同出资300万美元研究布莱尔和锡特坎水道水文条件改善方案。核心举措包括加深港口联邦航道，以适应行业最大型船舶的通航需求。
启动南港疏浚项目
西北海港联盟首席执行官约翰·沃尔夫表示，随着协议签署，南港疏浚项目正式启动，这是打造全国最深门户港口的关键一步。根据安排，联盟与陆军工程兵团将各承担150万美元研究费用，项目周期为三年。
超大型船舶推动航道升级
近年来，航运业加速向超大型船舶转型。此类船舶载货量超2万标准箱（TEU），能有效降低单箱运输成本并减少挂靠港口数量，进而对航道水深提出更高要求。
