2018年8月30日发布的数据显示，自2005年以来，奥克兰港海运作业柴油颗粒物排放量已下降81%。基于此进展，港口方面对实现2020年减排85%的既定目标充满信心。
排放清单显示空气质量显著改善
旧金山湾区环境咨询公司Ramboll发布的《2017年港口活动排放清单》指出，过去两年海港排放量进一步下降5%。这一成果切实惠及港口工人、卡车司机及周边居民。奥克兰港务委员会于2008年确立了以2005年为基准、到2020年实现柴油排放削减85%的目标。
多措并举推动绿色港口建设
Ramboll报告显示，尽管货物吞吐量增长6%，但自2005年以来奥克兰柴油排放量大幅锐减。主要归因于以下举措：
- 实施港口计划，淘汰集装箱运输车队中老旧高排重型卡车；
- 强制集装箱船使用低硫燃料，靠泊时关闭发动机并连接岸电；
- 优化运营流程，减少船舶和卡车访问频次。
数据显示，受承运人采用大吨位船舶策略影响，自2005年以来奥克兰船舶交通量下降15%。同时，得益于夜间闸门开放及预约系统等效率提升措施，每年卡车行程减少超50万次。
发布新清洁空气计划草案
近期，港口公示了新清洁空气计划草案，旨在将减排规划延长数十年。该蓝图重申了2020年减排承诺，并提出针对柴油和温室气体的新管控措施。目前该计划正处于社区审查阶段，预计将于年底前定稿。