弗吉尼亚港8月集装箱吞吐量达258,821 TEU，创历史第二高纪录，同比增长近8%。弗吉尼亚港务局（VPA）首席执行官约翰·F·莱因哈特指出，增长主要得益于旺季货量及进口商为规避预期关税而提前出货。从内陆港到诺福克主港区的全链路团队高效协作，保障了货物顺畅流转。
出口与多式联运驱动增长
8月货运增长由出口主导，重箱出口量同比增长10.7%，进口量增长3.4%。内陆业务表现亮眼，弗吉尼亚内陆港（VIP）和里士满海事码头（RMT）货量分别增长21.1%和58.3%。集疏运体系全面提速：卡车运输量增长4.7%，铁路运输量增长9.9%，驳船总运输量大幅增长27%。
基础设施扩建提升港口能级
随着弗吉尼亚国际门户（VIG）和诺福克国际码头（NIT）扩容工程推进，港口处理能力与服务水平将持续升级。目前，VIG全部26台新轨道式龙门起重机（RMG）已到位并进入测试阶段；NIT于9月上旬接收首批6台RMG，第一组堆场预计9月底完工。
莱因哈特表示，VIG剩余堆场将于2019年1月启用，整体工程预计2019年夏初完成；NIT工程计划于2020年夏季竣工。此后，港口将启动“更宽、更深、更安全——55英尺”项目，致力于打造美国东海岸最现代化的深水港。
8月核心运营数据
- 重箱出口TEU：83,512（+10.7%）
- 重箱进口TEU：117,042（+3.4%）
- 集装箱总量：146,726（+7.2%）
- 件杂货吨位：19,001吨（+13%）
- 弗吉尼亚内陆港集装箱：3,924（+21.1%）
- 铁路集装箱总量：54,961（+9.9%）
- 卡车集装箱总量：86,874（+4.7%）
- 驳船集装箱总量：4,891（+27%）
- 里士满驳船集装箱：2,899（+58.3%）
- 车辆单元：2,940（+2.4%）
注：该港历史单月最高纪录仍为2017年10月的265,490 TEU。