今年8月，里加自由港服务商船数量达340艘，创下自2014年以来月度新高。前八个月累计服务船舶2,456艘，同比增长144艘。其中散货船增幅显著，达24%，主要承运木材、泥炭、金属及农产品；集装箱船运力亦增长13%。
大型船舶占比创十年新高
2018年前八个月，载重吨位超5万吨的大型船舶占所有货船的7.7%，为近十年来最高比例。这反映出全球航运业为追求经济效益而趋向船舶大型化，里加自由港所承运货物量随之增长。港务长阿图尔斯·布罗科夫斯基表示，尽管船舶数量和吨位增加提升了相关部门工作量，但得益于夏季良好天气及充分准备，港口运营平稳有序。若大型船舶数量持续上升，港口将考虑引入额外拖轮公司以避免待命情况，目前各项管理措施均有效落实。
强化基础设施保障航行安全
大型船舶的增加对拖轮引导及码头靠泊服务提出更高要求。为确保航运安全，港口需持续提升员工专业素养，维护航道与码头水深，完善船舶回旋设施，并加大航行安全措施投入。
开发水动力模型提升预测精度
当前航行安全领域的重点工作是开发港口水域水动力模型，预计于今年11月1日完成。水文工程、海底清理及新码头建设等活动会改变水域几何形状，进而影响水流、波浪及冰层运动等水动力过程。新模型将更精准地预测这些变化及其对到港船舶和水文结构的影响，为港口安全管理提供科学依据。