纽约与新泽西港务局联合纽约市经济发展公司（NYCEDC）宣布成立“北大西洋海上高速公路联盟”。该联盟旨在推广驳船运输以替代部分卡车货运，并作为铁路货运的有效补充，优化往返纽约与新泽西港的物流体系。
联盟定位与运作机制
鉴于沿海水道尚存未开发潜力和过剩运力，联盟将发挥咨询职能，通过研究分析与资源整合，推动构建财务可行的区域驳船网络。成员涵盖公共机构、港口当局、海运码头运营商及服务商，致力于为马里兰州至缅因州等北大西洋港口间搭建协作平台，共同开发并拓展区域驳船服务。其运作模式参照2013年成立的港口绩效工作组，聚焦于凝聚各方力量解决港口社区共性难题。
协同Freight NYC计划应对货运增长
该联盟的发展与NYCEDC发布的“Freight NYC”计划形成战略协同。作为一项价值1亿美元的综合举措，Freight NYC旨在降低纽约市及周边地区对卡车配送的依赖，提升铁路与海运驳运比例。面对预计2025年增长近70%的货运需求，多式联运体系的完善将成为保障区域物流畅通的关键支撑。