安特卫普港中转量保持增长态势，前三季度累计达1.77亿吨，同比增长6%，有望连续第六年刷新纪录。近期约20亿欧元的投资浪潮进一步印证了该港作为全球重要枢纽及欧洲最大化工集群的吸引力。
集装箱业务全线增长
海运集装箱运输表现强劲，前三季度吞吐量达9844万吨（833万TEU），同比分别增长7.1%和6.8%。除对中美洲出口微降外，各航线进出口均实现增长。其中欧洲航线增幅最大，达12.4%；北美增长8.2%，亚洲增长2.2%。受中国禁止进口废纸废塑料政策影响，对华整箱出口减少，空箱回流增加。
安特卫普港务局CEO Jacques Vandermeiren表示，Borealis、Ineos等头部化工企业的投资落地，不仅巩固了港口作为欧洲最大化工集群的地位，更为其可持续发展和国家经济驱动作用提供了有力支撑。
港口议员Marc Van Peel强调，可持续增长依赖于高效通达性。在客运方面，水上巴士路线扩展有效缓解了交通压力；货运方面，正积极推进向铁路和内河航运的模式转变，目标于2030年显著降低公路运输占比。
散杂货与滚装业务复苏
总散货中转量结束长期负增长，呈现轻微回升。滚装货物总量增长5.6%至396万吨，其中乘用车运输量增长4.1%，卡车及重型设备增长2.6%。
传统散货上半年同比下降6.5%，但三季度出现回暖，全年降幅收窄至2.7%。这一变化主要得益于铁矿石和钢铁进口复苏：为应对欧盟保障措施，中国钢铁进口激增，抵消了土耳其和印度进口的下滑。同期，铁矿石和钢铁出口增长4.9%，对美出口增幅达8%，总中转量增长1.9%。
液体与干散货结构性分化
液体散货增长5.7%至5765万吨，进口大幅增长9.1%，出口微增0.5%，成功扭转一季度颓势。尽管原油中转量下降7.1%，但石油衍生品（+6%）和化学品（+10.1%）成为核心增长引擎。
干散货中转量同比增长1%。化肥（+11.2%）、砂石（+23.9%）和煤炭（+3.3%）增量明显，弥补了矿石、高岭土、谷物及废料等传统品类流量波动带来的缺口。
海船靠泊量稳步提升
前三季度共有10,901艘海船停靠安特卫普港，同比增长1.9%；船舶总吨位达3.14亿吨，增长2.3%，显示出港口对大型船舶的持续吸引力。