随着车队升级，空气质量将进一步改善
十年前，长滩港与洛杉矶港于2008年10月1日启动清洁卡车计划，旨在解决老旧柴油卡车排放污染问题。最新空气质量报告显示，该计划禁止2007年前的大型半挂牵引车进入圣佩德罗湾港口综合体，使卡车有毒柴油颗粒物排放量减少97%。
车队现代化还带动其他污染物大幅下降：氮氧化物减少79%，二氧化硫降低91%，温室气体排放下降24%。此外，《清洁空气行动计划》同步减少了船舶、机车及堆场设备等污染源排放。
清洁卡车计划成效显著
长滩港务委员会主席特蕾西·埃戈舒埃表示，得益于员工团队努力及行业对清洁空气的投入，项目成果远超预期，目前正迈向更高目标。
新一代计划推动零排放转型
为庆祝十周年并深化环保举措，新一代清洁卡车计划于2018年10月1日正式实施，要求新注册短途运输卡车必须为2014年或更新型号。截至9月30日已注册的合规车辆，在按时缴费且符合加州空气资源委员会标准的前提下可继续运营。
新规是落实2017版《清洁空气行动计划》的关键步骤，旨在逐步淘汰旧车，确立2035年前全面过渡至零排放卡车的战略目标。
长滩港执行董事马里奥·科德罗指出，当前710号州际公路已实现更清洁通行，未来挑战在于验证2035年零排放目标的可行性。港口正积极争取大众汽车和解基金及碳排放交易基金等资金支持，助力行业向零排放卡车及装卸设备转型。
未来激励政策展望
港务委员会拟免除近零排放及零排放卡车的年度注册费，并考虑对传统燃油货车收取费率，但对达标车辆予以豁免。相关费率调整将在完成专项研究与可行性评估后提出。目前，圣佩德罗湾港口综合体注册作业卡车约1.7万辆。