阿达尼港口，财务及运营业绩

• 综合货物吞吐量突破1亿吨
• 西部和南部港口实现强劲增长
• 煤炭量同比增长13%，集装箱量增长16%，原油量增长52%

印度最大港口开发商及运营商阿达尼港口和特别经济区有限公司（APSEZ）于10月23日发布2019财年上半年（H1FY19）及第二季度运营与财务业绩。数据显示，公司半年度货物吞吐量首次突破1亿吨大关，核心业务指标保持稳健增长。

运营表现：吞吐量创历史新高，多港口协同增长

在APSEZ历史上，半年度货物吞吐量首次突破1亿吨。按年度比较，H1FY19货物量增长15%，Q2FY19增长22%。

西部和南部沿海各港口均实现强劲增长。按年度比较，在H1FY19期间，APSEZ旗舰港口蒙德拉（Mundra）增长12%。西海岸其他港口中，哈齐拉（Hazira）增长23%，达赫杰（Dahej）增长36%，图纳（Tuna）增长68%。南部的卡图帕利（Kattupalli）继续保持两位数增长，增幅为22%。

财务状况：核心营收利润双增，汇率波动影响报表数据

剔除特区开发收入后，核心营收增长17%

与H1FY18相比，H1FY19未产生来自特区（SEZ）港口主导的开发收入。若剔除该部分非经常性收益，H1FY19综合收入实际增长17%（从4286亿卢比增至5019亿卢比）。

核心EBITDA增长24%，利润率提升至66%

同样剔除SEZ港口主导开发的EBITDA影响后，扣除外汇盯市损失的核心EBITDA同比增长24%（从2646亿卢比增至3292亿卢比）。核心EBITDA利润率同比提升300个基点至66%。这表明H1FY19核心营业收入和EBITDA分别增长17%和24%，主要得益于货物量增长及港口运营收入的提升。

汇率贬值导致账面利润下滑，自由现金流保持健康

受印度卢比在Q1FY19贬值5%、Q2FY19贬值6%的影响，H1FY19计提了953亿卢比的外币贷款盯市损失，远高于去年同期的47亿卢比。这直接导致报告的税前利润（PBT）和税后利润（PAT）同比下降。尽管报表利润承压，H1FY19扣除资本支出后的自由现金流仍达到584亿卢比。

管理层展望：全年目标2亿吨，技术驱动效率提升

APSEZ首席执行官兼全职董事Karan Adani先生表示：“尽管存在贸易战及其对印度货运影响的担忧，但我们已在H1FY19实现了创纪录的1亿吨货物吞吐量。我们在印度海岸线沿线的一系列港口，以及多元化货物并确保所有港口处理各类货物的策略，帮助我们实现了这一里程碑。”

由印度经济的本质决定，尽管近期卢比贬值和油价上涨对经济造成冲击，印度经济仍将继续增长。我们预计不会对印度的进出口产生任何影响。我们确实正朝着在FY19实现2亿吨货物量的目标迈进。港口EBITDA利润率预计将从70%提高到71%。自动化和利用技术处理货物、挖掘提升的产能潜力以及更好的货物组合将推动这一利润率扩张。我们将可持续发展视为业务未来的核心价值。我们将继续保护环境，采用最佳安全实践并采纳最佳企业实践。