蒙巴萨港集装箱作业效率再创新高，单班次完成1450 TEU操作量。
MSC Maxine号刷新港口作业纪录
10月24日（周三），地中海航运公司（MSC）旗下“MSC Maxine”号首次挂靠蒙巴萨港，创下该港集装箱作业新纪录。该船在一个八小时班次内完成1450个标准箱操作，打破今年6月底由“Livorno”号创下的1265 TEU旧纪录。这也是蒙巴萨港年内第三次刷新作业纪录，较2018年6月的历史峰值提升20%。
“MSC Maxine”号运力达9,411 TEU，是目前停靠该港的最大集装箱船。其平均每小时总箱量操作达181 TEU，显著高于此前140 TEU/小时的纪录水平。（注：“每小时总箱量操作”指船舶靠泊期间装卸及移位等所有集装箱移动总量除以小时数。）
“MSC Maxine”号船长Shashi Bhushan向媒体介绍船舶关键特性
作为巴拿马籍船舶，“MSC Maxine”号总长300米、宽48米、高62米，载重吨位110,629吨，总吨位94,469吨。离港前，该船预计卸下1483个进口整箱及577个中转至达累斯萨拉姆的集装箱，同时装载430个出口整箱和2,200个空箱。
设备升级与高效运营协同发力
肯尼亚港口管理局（KPA）代理总经理Daniel Manduku博士指出，尽管本周遭遇暴雨，运营团队仍取得卓越表现。他将效率提升归因于周密的规划、合适的设备配置以及员工的高效协作，认为这证明了货物作业流畅性可支撑港口各方追求的效率目标。
“MSC Maxine”号船长Shashi Bhushan对此次历史性作业表示肯定，特别称赞KPA引航员专业自信，在手动操作前提供了关键信息，确保船舶按计划安全靠泊。
近年来，KPA持续推进货物及船舶处理设备现代化。今年以来，该局已新增1台岸桥（STS）、12台轮胎式龙门吊（RTG）及6台轨道式龙门吊，并接收1艘拖轮和4辆环保自卸车，为港口作业效率持续提升奠定硬件基础。