维多利亚国际集装箱码头（VICT）现已成为大型集装箱船舶的定期停靠港，标志着墨尔本港在承接能力上与悉尼、布里斯班等澳大利亚东海岸主要港口实现对标。作为墨尔本港容量项目（PCP）的核心组成部分，VICT通过重新开发韦伯码头东区，为支持区域贸易增长及巩固墨尔本港领先地位提供了关键运力支撑。
突破航道限制 迎接8000+ TEU大船
VICT凭借先进的设计与独特的地理位置，使航运公司首次能够避开西门大桥及雅拉河航道的通行限制直接进入墨尔本港。这一突破使得8000 TEU以上的大型船舶得以常态化挂靠，顺应了全球航运业船舶大型化的发展趋势，对提升澳大利亚进出口贸易效率具有重要意义。
A3C航线首轮运营成效显著
目前，A3C中国中部-澳大利亚东海岸服务已完成首轮运营。该航线由ANL、中远海运及东方海外联合运营，投入6艘运力介于8063至8500 TEU之间的大型船舶，总长320至335米，船宽42.8至45.6米。相较于此前该航线运营的5500 TEU级船舶，此次升级显著提升了单船运载能力。
数据显示，A3C航线船舶装载率超过85%，且吃水深度控制在11米以内。这意味着现有船舶可在菲利普港湾14米水深条件下高效作业，无需额外疏浚。同时，码头的靠泊、装卸及离泊流程顺畅高效，整体作业竞争力已比肩悉尼港。
全自动化码头赋能高效物流
VICT由国际集装箱码头服务有限公司（ICTSI）投资6.6亿澳元建设，是一座全自动化码头，曾于2017年荣获澳大利亚智能基础设施项目奖。目前，码头处理性能持续优化，集装箱前沿移动与闸口交通流均保持无中断运行状态，确保了物流链路的稳定与高效。
VICT首席执行官Anders Dommestrup表示，大型船舶进入澳大利亚东海岸贸易已是既定趋势。VICT充分发挥自身潜力，为进出口商提供了更具经济性的航运解决方案，这将进一步巩固并扩大墨尔本港作为国际贸易竞争性门户的战略地位。