长滩港试点“港口优化器”提升物流信息透明度
长滩港致力于通过技术创新提升客户服务水平，核心举措在于解决供应链信息共享难题。作为全美最繁忙的港口综合体，圣佩德罗湾涉及12个集装箱码头、多家航运公司及铁路企业，传统上依赖电话和人际关系的低效数据交换模式，已难以适应现代物流需求。
为此，长滩港于今年夏季参与了GE交通运输公司“港口优化器”（Port Optimizer）为期两个月的示范项目。该云平台旨在整合分散的供应链数据，为用户提供统一的集装箱流通信息查询入口。
实现全链路数据无缝流动
港口行政与运营副执行董事诺埃尔·哈塞加巴博士将“港口优化器”比作Expedia等在线预订平台。他指出，该软件能促进船公司、码头、底盘提供商、卡车司机、铁路公司及货主之间的数据无缝对接，进而实现集装箱的高效转运。
与传统仅提供船舶预计到达时间和铁路目的地不同，“港口优化器”可提前两周提供从亚洲装船开始的实时集装箱详细信息。这一能力使码头能预先部署设备与人力，卡车司机可精准安排车队运营，铁路公司亦能优化机车调配，从而显著提升集装箱流转效率及提货便捷度。
多方参与试点并评估应用前景
本次试点项目于10月中旬结束，参与者涵盖长滩集装箱码头、Total Terminals International、马士基、海洋网联轮船（ONE）、东方海外集装箱公司，以及Office Depot、SharkNinja等货主和海港卡车运输协会。各方反馈积极，认为该软件在提升客户满意度及增值服务方面具有显著价值。
目前，港口官员正联合GE交通运输分析试点数据。此前洛杉矶港也曾对该软件进行过独立测试。预计不久后，长滩港委员会将就未来使用及开发“港口优化器”的角色定位做出决策。