10月9日，欧洲议会交通委员会通过关于港口接收设施的梅斯纳报告，并授权报告员与理事会启动谈判，以敲定新法律文本。
鹿特丹港支持强化“污染者付费”原则
在谈判前夕，鹿特丹港主张通过高效立法框架及激励机制减少海洋废弃物排放。目前，该港已为各类废物（含危险废物）提供高效接收设施，但强调新法必须落实“污染者付费”原则，避免环保船舶及运营良好的港口因不合理交付量承担额外成本。
鼓励源头减量与服务豁免
鹿特丹港欢迎欧洲议会加强“污染者付费”的建议，即通过固定费用机制遏制不合理的垃圾（含危废）交付。此举既能激励船舶在港交付废物，又能促使其从源头减量，防止免费滥用交付额度。此外，该港亦支持对从事港口相关服务的船舶给予豁免。
反对强制实施绿色管理折扣
针对议会决定强制推行船舶废物绿色管理折扣，鹿特丹港表示遗憾。尽管可持续废物管理值得鼓励，但折扣政策应由港口层面根据当地环境挑战（如废物污染或空气质量问题）自主制定。强制性折扣忽视了欧洲各港口商业模式与治理模式的差异，缺乏灵活性。