尽管每年因滞期费在拉各斯港口损失高达700亿奈拉，且面临道路恶劣、运输成本高企及严重拥堵等问题，尼日利亚进出口商仍拒绝使用全国其他港口。THISDAY调查显示，这一困境源于多重结构性障碍。
尼日利亚港口分布现状
尼日利亚境内共有约9个港口，分布在4个州。其中拉各斯州拥有5个港口；三角洲州的瓦里（Warri）和萨佩莱（Sapele）各有2个；Rivers州和Cross River州则各仅有1个。
舍近求远背后的核心原因
受访进口商指出，不安全因素、航道水深不足以及缺乏商业可行性，是放弃其他港口而集中选择拉各斯的根本原因。
航运公司缺乏运营动力
业界普遍认为，航运公司不愿向非拉各斯港口调配集装箱，主要在于这些港口尚不具备足够的商业可行性。各地进口商因此被迫集中于拉各斯，因为其他州目前无法有效吸引航运资源。
巨额隐性成本持续累积
据估算，进出口商在拉各斯港口每年因运输成本、空箱滞期费、货物滞留时间及租金滞期费等产生的损失超过700亿奈拉。然而受制于替代港口的不可用性，企业仍不得不承受这一高昂代价。