新型低硫船用燃料油VLSFO（含硫量≤0.5%）在欧洲最大加油港鹿特丹迅速普及。11月数据显示，VLSFO已占据该港燃油销售总量的半壁江山。
自2020年1月1日起，全球航行船舶必须使用含硫量不超过0.5%的燃料，此前上限为3.5%。仅安装洗涤器等脱硫设备的船舶方可继续使用高硫燃料。
VLSFO销量激增反映市场转型
据鹿特丹港务局TimeToBunker应用程序数据，VLSFO销量近两月呈爆发式增长：9月仅1,700吨，10月升至32,000吨，11月达95,000吨。其占总销量的比例也从9月的1.8%跃升至11月的51.6%。该平台是目前唯一能按含硫量分类统计燃油数据的渠道。
虽然标准加油通知未标注含硫量，但港务局专家Ronald Backers认为该趋势具有代表性。TimeToBunker自今年2月上线以来成效显著，超三分之一加油通知通过该应用提交，样本足以反映整体市场的燃油采购行为变化。
尽管北海海域执行更严格的0.1%硫排放限值，但众多航运公司仍选择订购VLSFO。这主要是因为相关船队不仅运营北海航线，还涉及跨洲际航行，需兼顾不同海域的合规要求。