APM Terminals北美总裁兼首席执行官Wim Lagaay在年度JOC北美港口绩效会议上指出，集装箱码头运营面临多重挑战，亟需通过强化供应链协同与技术创新寻求解决方案。
12月10日，Lagaay在纽约新泽西港APM Terminals伊丽莎白设施发表主旨演讲。他表示，随着船舶大型化及箱量激增，安全、可持续性、数据交换及卡车准入等问题日益紧迫。他强调，码头运营商、卡车司机及物流链各方必须建立共享心态与无缝协作机制，这是保障未来业务可行性与成功的关键。当前，卡车运力短缺与合规成本上升正推高供应链整体成本，码头方应积极优化用户体验以应对这一趋势。
优化卡车门禁与提升周转效率
北美集装箱码头正通过升级预约系统、移动端应用及引入行业指标（如洛杉矶/长滩港卡车协会标准）来改善卡车司机体验，这些措施已有效缩短车辆周转时间并提升了作业安全性。在洛杉矶APM Terminals Pier 400码头，相关现代化改进正在推进中。
Lagaay指出，半自动化跨运车的应用将重塑堆场作业模式。在该模式下，卡车停靠在堆场周边受保护的安全区域，由跨运车完成集装箱交接。这不仅解决了作业时效问题，还使堆场运营更加高效、简便且安全。
纽约新泽西港基础设施升级计划
为适应未来增长需求并提升供应链响应速度，APM Terminals伊丽莎白码头正在实施一项2亿美元的基础设施投资与升级计划。该项目预计于2020年第一季度末上线全新的卡车门禁及预约系统。