2020年1月8日，达飞轮船集装箱船“新加坡APL号”在法国敦刻尔克港弗兰德码头正式启用岸电设施。该系统旨在消除船舶靠泊期间辅机排放，有效改善空气质量并降低噪音污染。
新型环保创新与减排效益
通过接入陆地电源（冷插接），挂靠集装箱船可在维持冷藏箱等关键设备供电的同时关闭辅机。据达飞轮船公告，该技术具备显著环境效益：
- 实现船舶靠泊期间硫氧化物、氮氧化物及细颗粒物零排放；
- 大幅降低港口噪音污染。
安装在弗兰德码头的岸电系统计划于2020年上半年全面运营。此举标志着敦刻尔克港与达飞轮船在环境保护领域的深度合作。
项目规模与多方资金支持
由布雷斯特和布洛涅两家公司组成的ACTEMIUM联合体负责该项目工程任务，设计并供应了一套可装入六个40英尺集装箱的岸电系统，将公共电力转换为船用电源。该系统容量达8兆瓦，相当于近1,000户家庭用电量，是欧洲已安装的最强大岸电系统之一。
项目资金由敦刻尔克城市社区、上法兰西大区（通过欧洲区域发展基金）及敦刻尔克港共同提供。达飞轮船集团则承担了连接船舶所需设备的费用，以支持航运业能源转型。
行业表态与未来展望
达飞轮船集团执行副总裁Christine Cabau Woehrel表示，集团致力于推广船上环保解决方案，将持续装备船队适配岸电技术，并准备在其他欧洲港口测试该系统。
敦刻尔克港董事会主席Stéphane Raison指出，开发集装箱船岸电接入方案符合该港长期推行的环保政策导向。