2019年，阿姆斯特丹港转运量达8630万吨，同比增长6%，创历史新高；北海运河区域港口总转运量突破1.05亿吨。同期，伊默登港转运量下降7.9%至1720万吨，贝弗韦克与赞斯塔德分别维持在70万吨和20万吨。
能源及干散货驱动大幅增长
阿姆斯特丹港业绩增长主要得益于能源产品转运量提升。煤炭转运量从2018年的1310万吨增至1550万吨，增幅达18%，主要受亚洲及黑海等非传统市场需求拉动，但该增长预计不具备结构性。此外，Hemweg发电厂于去年12月关闭导致部分煤炭交易取消。石油产品转运量亦升至5000万吨（2018年为4740万吨），受益于有利的汽油市场环境。
其他品类同样表现亮眼：干散货增长6%至3360万吨；集装箱与滚装船转运量分别增长12%和17%；化学品及建筑材料转运量分别微增3.4%和2.4%。
农产品与普通货物显著下滑
在整体增长的同时，部分板块出现回落。2019年农产品流量同比下降5%，降至790万吨；普通货物降幅更为明显，较2018年减少35%。
邮轮业务结构调整
受2018年起实施的旅游税影响，2019年停靠阿姆斯特丹的远洋邮轮减至117艘（2018年为180艘），乘客人数降至29.4万人次。不过，仍有12艘邮轮首次到访，且预计2020年靠泊数量将与上年持平。相比之下，伊默登港远洋邮轮访问量翻倍至62艘。内河邮轮方面，2019年接待量增至2282艘。
进出口贸易稳步上扬
阿姆斯特丹港对外贸易保持增长态势。2019年进口量同比增长5.7%，达5320万吨；出口量增长5.5%，达3360万吨。
土地租赁与资产购置
2019年港区共出租土地20公顷，低于2018年的43公顷。其中，Granuband项目及Conakryweg 5.7公顷配送中心获得大面积租约。在资产扩张方面，继2016年购入10公顷土地后，阿姆斯特丹港于2019年再次收购HoogTij地块6公顷。