洛杉矶港2019年货运量近纪录高位，多项举措布局2020
洛杉矶港执行主任吉恩·塞罗卡在太平洋Merchant Shipping Association年度港口状况活动上宣布，2019年该港货运量达9,337,632个二十英尺当量单位（TEU），接近历史最高水平，仅次于其113年历史上第二好年份。尽管面临国际贸易紧张局势及关税不确定性导致的出口滞后，洛杉矶港仍保持强劲势头，这得益于码头运营商、供应链合作伙伴及码头工人的广泛协作与效率提升。
推出全国首个码头效率激励计划
为应对日益激烈的竞争和不确定的贸易环境，塞罗卡宣布将于2020年推出全国首个码头效率激励计划。该计划将与新上线的卡车预约系统联动，根据码头减少卡车周转时间的百分比给予金钱奖励，降幅越大奖励越高，旨在提高拖车运输效率并缩短周转时间。
优化底盘设施与劳动力发展
在基础设施方面，港口正探索场外底盘堆场选址以缓解拥堵。裕森码头已开发近岸底盘暂存区，港口亦正与太平洋起重机维护公司谈判，拟建设补充APM码头400号作业的场外底盘设施，以提升全港底盘利用率。
同时，洛杉矶港启动劳动力协作平台，识别生态系统内的就业与培训需求，并将于近期分发利益相关者调查，评估当前及未来的技术与培训缺口。
加速数字化转型与网络安全建设
作为全美领先的数字“智能港口”，洛杉矶港正通过Port Optimizer™在线信息门户加速供应链数字化。目前该系统覆盖港口95%的集装箱货物，十大领先承运商中九家已接入数据。数字合作伙伴Wabtec正探索与区块链提供商进行端到端供应链数据集成。
此外，待港务委员会批准，港口预计将宣布网络安全韧性中心的设计和建设合作伙伴。该中心将作为社区级网络监控系统，保障流经港口社区的数据安全。
持续推进零排放技术测试
2020年将是实施《清洁空气行动计划》的关键之年。港口将继续追求零排放技术以巩固减排成果，目前正在测试78辆零排放拖车和74辆零排放场桥牵引车，并计划明年测试八种新型零排放正面吊。年内还将启动大规模零排放拖车示范项目，测试规模达50至100辆卡车车队。