作为澳大利亚北部最大的多用途货物港口，汤斯维尔港正将其引航艇船队扩充至四艘。该港已授予Hart Marine一份价值300万澳元（约203万美元）的合同，用于建造一艘17.3米长的ORC型船舶，预计于2020年下半年交付。新船设计特点与2017年底交付的PV Osprey相同，但尺寸略大。
应对恶劣海况保障全天候作业
汤斯维尔港运营总经理Drew Penny指出，新引航艇的先进技术和设计将成为服务汤斯维尔、卢辛达及阿博特角三大港口的重要资产。鉴于上述区域天气多变，尤其在雨季，新船必须为引航员提供稳定安全的平台，以支持全天候24小时不间断的上下船作业。
核心性能与安全设计升级
新引航艇具备风浪倾覆后自行扶正能力，并配备以下关键设计：
- 超大舵：显著提升机动性；
- 加宽侧甲板：增加引航员操作空间；
- 破浪式艏部：有效最小化纵摇幅度。
提升区域航运效率与安全性
目前，汤斯维尔港引航艇每年执行约1,200次针对50米以上船舶的往返任务，并向北139公里延伸至卢辛达港、向南200公里覆盖阿博特角港。Penny表示，新增船只将使三个港口的引航服务总量在现有基础上增加700次行程，同时缩短从汤斯维尔出发的航行时间。
定制化设计满足热带水域需求
Hart Marine总经理Graeme Taylor强调，新船专为昆士兰北部热带水域环境打造，具备26节巡航速度及独特的破浪式艏部设计。悬浮驾驶台有效降低了噪音与振动，不仅提升了人员舒适度，还减少了疲劳风险，确保船舶无延误通行。
随着船队扩充，汤斯维尔港将实现更高效的船舶调度，减少延误并降低航运公司成本。新引航艇名称将于2020年下半年正式公布。