科克港2019年货运数据及未来发展展望
科克港及班特里湾港务公司报告显示，2019年两港合计总货运量由1060万吨降至约1000万吨，同比下降5%，主要受干散货进口减少影响。其中，总体进口量下降7%，出口量下降3%。尽管总量微跌，但集装箱业务保持增长态势，全年处理量超24万标准箱（TEU），同比增长5%，为即将启用的新码头奠定良好基础。
新集装箱码头启用在即，吞吐能力将大幅提升
科克港首席执行官布伦丹·基廷指出，2020年是港口发展的关键年份。耗资8600万欧元的科克集装箱码头项目预计于当年在林加斯迪完工并投入使用。目前蒂沃利和林加斯迪两地集装箱量的持续增长令人鼓舞。新码头投运后，港口年处理能力将提升至45万标准箱（TEU）。依托天然水深优势，林加斯迪港区将具备停靠5500至6000标准箱船舶的能力，为未来集装箱货运量大幅增长提供核心支撑。
能源与邮轮业务动态
在能源运输方面，受怀特盖特炼油厂8月份计划性维护停机影响，2019年由欧文石油处理的石油货运量同比下降9%。
邮轮旅游市场表现活跃。2019年，科克港接待邮轮100艘次，带来乘客及船员超24.3万人次；班特里湾港务公司接待邮轮10艘次。预计2020年3月至12月期间，挂靠科克港的邮轮将达创纪录的102艘次。
贝尔维利港设施规划助力区域再生发展
继2017年联合收购马里诺角后，科克港与兰伯控股公司经多方协商制定了贝尔维利港设施总体规划。该规划旨在将马里诺角打造为集工业与港口活动于一体的动态中心，以创造就业机会。
布伦丹·基廷强调，作为“爱尔兰2040国家规划框架”的重要组成部分，实施大规模再生项目是推动科克未来增长的关键。贝尔维利港设施已被确定为承载城市码头区搬迁、提供新增就业及配套基础设施的核心载体，将有力促进区域的综合可持续发展。