2019年，杜伊斯堡港务股份公司（Duisport）集装箱吞吐量达400万标准箱，与2018年的410万标准箱基本持平。作为港口核心业务板块，集装箱处理量占比约60%。受多重因素影响，预计全年货物总处理量将从6530万吨降至6110万吨，同比减少420万吨。
大宗散货下滑致总吞吐量下降
货物总处理量下降主要源于工业需求疲软及德国淘汰燃煤发电政策，导致大宗散货显著减少。煤炭和钢铁行业占港口吞吐量的20%，同比有所降低。此外，厄勒海峡大桥关闭严重阻碍了与斯堪的纳维亚地区的贸易往来，初级化学产品需求减弱也是重要原因。
集装箱业务稳健并推进基建投资
尽管外部环境持续承压，杜伊斯堡港集装箱处理量仍稳定在400万标准箱（微降2.5%），验证了其发展战略的可行性。为巩固优势，港口将联合中远海运等合作伙伴投资约1.102亿美元升级基础设施，包括新建集装箱码头。
此举旨在落实“公转铁”战略，特别是引导东欧货运向铁路转移。随着扩建工程推进及logport VI园区新客户入驻，预计自2021年起将对货物处理产生积极拉动作用。
管理层：多元化模式应对结构性转型挑战
杜伊斯堡港首席执行官埃里希·施塔克指出，当前面临退出煤钢产业、能源转型政策不确定性、数字化挑战及经济低迷等多重压力，这相当于北莱茵-威斯特法伦州正在经历第二次结构性转型。他强调，公司多元化的商业模式已具备应对挑战的能力，但长期来看，单一企业难以完全扭转宏观环境的恶化趋势。