韩国海洋水产部2月7日宣布，已落实替代性集装箱仓储场地，以缓解新冠疫情对港口运营造成的压力。受各国隔离措施及春节淡季影响，班轮减班导致对华货物运输延误，港口仓储负担加重。
启用临时仓储场地应对高利用率
当釜山、仁川和丽水-光阳三大港口的仓储利用率超过90%时，将启用腹地内闲置泊位及空箱堆场作为临时仓储点。具体包括：
- 釜山港：北港甘门港3号泊位、新仙台港1号泊位、北港翁东腹地；
- 仁川港：南港Aam物流2综合体、煤炭卸货终端腹地、新港空箱堆场；
- 光阳港：三块预留土地及集装箱港口4号泊位。
监控港口动态并制定应急预案
韩国海洋水产部正联合航运公司及港口当局审查支持措施，持续监控仓储状况以防运营中断。截至2月5日，主要港口仓储利用率虽较1月底有所下降，但仍高于2019年同期平均水平，应急准备十分必要：
- 釜山港：利用率为76%（1月31日为82%，2019年均值70%）；
- 仁川港：利用率为81%（1月31日为83%，2019年均值75%）；
- 丽水-光阳港：利用率为67%（1月31日为71%，2019年均值69%）。
据行业咨询机构Alphaliner预测，受疫情影响，2020年第一季度中国集装箱吞吐量或将减少600万标准箱。