斯里兰卡港务局（SLPA）明确战略重心，将集中资源发展科伦坡港的集装箱中转及物流业务，而非国内市场扩张。鉴于南港定位为满足南亚次大陆中转需求，当局认为在此设立其他商品终端并不适宜。
现有港口扩容与能源设施建设
随着科伦坡市大型开发项目推进，当地能源需求激增，建设液化天然气进口终端已成为刚性需求。同时，因现有泊位趋于拥堵且气船需避风区域，增设新避风区的议题已被提上日程。
目前，科伦坡港防波堤内年处理能力约1200万标准箱（TEU）。西集装箱码头扩建完成后，产能将提升至1500万标准箱左右，可满足未来10年发展需求。相关可行性研究及技术报告已完成，即将进入实施阶段。
科伦坡北港规划与可行性研究启动
为制定未来30年长期发展规划并新增约3500万标准箱处理能力，斯里兰卡港务局计划在现有港口以北开发“科伦坡北港”。该港区拟从莫达拉地区凯拉尼河延伸至北部防波堤，分阶段用于液体散货、干散货、滚装运输及集装箱业务，旨在超前布局基础设施与服务能力。
在亚洲开发银行资助下，科伦坡北港可行性研究预计耗时15个月。经内阁批准，斯里兰卡港务局于2020年2月20日与AECOM Infrastructure & Environment UK Limited正式签署协议，由其担任咨询机构负责该项目研究。
