研究机构预测，受美国新冠疫情导致消费者居家影响，集装箱进口衰退将持续至2020年上半年，下半年仅有望逐步改善。随着疫情冲击超出预期，市场此前期待的“V型”复苏希望破灭。马士基CEO索伦·斯科曾寄望于4月至6月强劲反弹以弥补3月疲软表现，但短期内难以实现。
美国集装箱进口量大幅下调
全国零售联合会（NRF）指出，为遏制病毒传播而关闭部分服务业和制造业，导致3月至7月进口量较上次预测减少181万TEU。尽管2月实际进口量达151万TEU，超预期近10万TEU，但3月预计仅127万TEU，同比下滑21%，创2015年西海岸港口劳工罢工以来月度新低。
长滩港货运数据及应对措施
作为首批公布数据的港口，长滩港因航班取消及货量减少，持续承受疫情经济冲击。3月该港处理货物51.77万TEU，同比下降6.4%；其中进口量下降5%至23.46万TEU，出口量增长10.7%至14.54万TEU，空箱运出量下降21%至13.77万TEU。
受海外健康担忧影响，2020年第一季度共有19个航班取消前往长滩港，致使一季度货运总量同比减少6.9%。长滩港执行主任马里奥·科德罗表示，疫情正对供应链造成冲击并产生涟漪效应，圣佩德罗湾货物流量虽减少，但港口保持开放运营以确保业务连续性。
为保障码头工人、卡车司机及运营商等人员健康安全，港口已增加码头、办公室及公共区域的清洁频次与强度。
下半年前景仍存不确定性
NRF预计上半年降幅最为显著，但由于封锁持续时间及疫情范围存在不确定性，下半年情况未必好转。