受冠状病毒大流行影响，鹿特丹港2020年第一季度吞吐量同比下降9.3%，总计处理货物1.124亿吨。相比之下，安特卫普港同期总货运量逆势增长4%。
鹿特丹港一季度吞吐量下滑近一成
鹿特丹港集装箱部门表现分化：一季度集装箱吞吐量为354.97万TEU，同比下降4.7%。其中远洋和支线箱量上升，但近海运输下降4.5%。来自亚洲的集装箱量较2019年同期减少2.8%。
港口当局指出，业绩下滑主要源于过去六个月欧洲经济疲软及贸易冲突导致的全球贸易停滞。由于远洋船舶航程需四至五周，中国2月封锁对鹿特丹港的影响直到3月下旬才显现。预计4月起需求下降的影响将更为显著，全年吞吐量降幅或在10%至20%之间，具体取决于防控措施持续时间及全球贸易恢复速度。
鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：“作为关键枢纽，鹿特丹港正面临前所未有的中断，但仍致力于为社会做出贡献。”
安特卫普港箱量增长支撑整体业绩
集装箱业务是安特卫普港一季度增长的核心动力。该港集装箱吞吐量达302万TEU，同比增长9.5%，有效弥补了普通散货和车辆等品类的下滑。除远东地区货量微降2.2%外，其他贸易区域均实现强劲增长，药品、电商货物及长保质期食品需求明显增加。
安特卫普港首席执行官Jacques Vandermeiren分析称，得益于全球连通性、贸易多样性及巨大的仓储缓冲能力，该港对单一市场依赖度较低，有助于比利时及欧洲部分地区工业更快重启与消费复苏。
Antonis Karamalegkos
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