受新冠疫情冲击，2020年第一季度中国港口货运量显著下滑。交通运输部数据显示，当季全国集装箱总吞吐量同比下降8.5%至5518万TEU；货物吞吐总量为30.73亿吨，同比减少4.6%，其中远洋货运量微增0.3%至10.21亿吨。
主要港口吞吐量分化明显
各区域港口表现差异较大。北方天津港集装箱吞吐量下降1.9%至371万TEU，山东青岛港则逆势增长2.2%至504万TEU。长三角核心枢纽上海港降幅达10.4%，宁波-舟山港下降8.2%。珠三角地区承压明显，广州港与深圳港集装箱吞吐量分别骤降10.3%和11.9%。东南沿海厦门港亦下滑6.5%。
钦州港成唯一两位数增长亮点
西南沿海钦州港实现爆发式增长，一季度处理集装箱92万TEU，同比大增32.6%，成为全国唯一保持两位数增长的港口。这一增量凸显了区域互联互通的深化及西部大开发战略的推进成效。
中韩航线集装箱贸易量小幅回落
据黄海班轮航运理事会统计，2020年第一季度中韩间集装箱交易量同比下降5.06%至67.97万TEU。具体来看：
- 韩国对华出口：总量下降2.21%至26.22万TEU。其中本地货量微减0.62%，支线货量大幅下滑21.4%。
- 中国对韩进口：总量下降6.77%至41.75万TEU。本地集装箱减少7.61%，但支线集装箱逆势增长3.17%。
来源：JIFFA