地中海与北欧港口受空班航次激增冲击严重
据Sea-Intelligence《周日聚焦》报道，近期集装箱船服务频繁取消，对地中海及北欧港口造成显著冲击。目前空班航次数量较中国新年期间常规水平高出250%至300%。
欧洲主要港口挂靠量大幅缩减
针对2020年第二季度的运力削减情况，Sea-Intelligence分析显示，各港口受影响程度差异明显。地中海区域中，由Eurogate集团Contship Italia运营的拉斯佩齐亚港，以及丹吉尔港和达米埃塔港，船舶挂靠次数预计减少40%。北欧方面，费利克斯托、泽布吕赫和安特卫普的挂靠量将下降30%。目前仅有7个欧洲港口未安排任何空班航次。
运力调整或重塑港口竞争格局
亚欧航线是全球超大型集装箱船的核心运营区域，这些巨轮定期停靠欧洲41个不同港口，其挂靠频次直接关系到港口的运营稳定性与财务表现。Sea-Intelligence指出，承运人实施的运力削减对不同货运枢纽的影响并不均衡，这种差异化冲击可能会强化部分港口在欧洲市场的长期竞争优势。