新冠疫情期间，仁川港务局（IPA）将班轮运营商获取激励的半年度最低合格货运量门槛从3000TEU下调至800TEU，以应对疫情对供应链及工业生产的冲击。
仁川港推出多项激励措施提振航运
为振兴当地航运物流业，仁川市政府自2019年起每年投入10亿韩元（约81.6万美元）激励资金。该政策面向班轮运营商、货运代理及货主，提供港口费用与装卸费折扣，旨在鼓励开辟新航线并吸引战略区域货物（含冷藏货）集聚。
受全球疫情影响，2020年第一季度仁川港集装箱吞吐量约为70万TEU，同比下降2.1%（部分受春节假期影响），其中中国货源占比达56%。针对2020年2月韩国疫情高峰期的特殊情况，港口方面还增设了额外激励措施以支持在港运营的航运公司。
定位首尔门户枢纽成效显著
作为通往首尔大都市区的核心门户，仁川港与韩国最繁忙的釜山港形成差异化竞争。得益于持续的激励政策，2019年仁川港集装箱吞吐量同比增长4.2%，达到325万TEU，冷藏箱与转运箱业务量均创下历史新高。
仁川港务局运营副总裁李正行表示，尽管当前航运外部环境严峻，港口仍将坚持利用激励措施巩固既有成果，力争实现更大突破。