洛杉矶港务委员会已批准2020/21财年15亿美元预算。该预算基于近期货运量增长放缓的预期，以及新冠疫情引发的市场不确定性和2019年贸易战遗留影响导致的全球经济持续放缓。
新预算符合港口2018-2022年战略计划优先事项。鉴于当前市场环境，资金将重点投向供应链保障及港口基础设施的长期建设。
保守预测：货运量与收入双降
港口财务与行政副执行董事兼首席财务官Marla Bleavnis表示，本年度收支安排聚焦于保持供应链畅通和投资港口基础设施两大核心任务。
受预计前六个月货运疲软影响，新预算预测本财年货运量较上年下降约15.6%，略高于790万标准箱（TEU）。运营收入预计同比下降7.9%至4.601亿美元，运营费用预计为2.778亿美元。
洛杉矶港务委员会主席Jaime Lee强调，面对复杂形势，港务部门在制定预算时采取了极为保守的策略。
资本改善项目聚焦四大领域
2020/21财年共分配1.636亿美元用于基础设施和港口资本改善项目（CIP），旨在全面提升洛杉矶港的综合能力：
- 开发集装箱及货物码头基础设施
- 促进货物高效流动
- 实施系统增强港口安全
- 改善公众进入洛杉矶海滨的条件
关键码头升级与海滨公共项目
CIP预算包含多项关键码头升级工程，其中Everport集装箱码头改进项目获资3810万美元，Pasha码头获资480万美元。在提升公共访问方面，圣佩德罗公共市场项目获批4230万美元，威尔明顿海滨长廊相关项目获资970万美元。
强化港口安全体系建设
安全类项目共获资780万美元，主要用于开发港口网络弹性中心及升级港口警察无线电系统，以进一步夯实港口安全保障基础。