南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）宣布，休·K·莱瑟曼码头建设正按计划推进，预计将于2021年3月开放。该码头的启用被视为南卡罗来纳州港口及东南物流网络发展的重大里程碑。
项目概况与战略意义
作为十多年来美国首个新建集装箱码头，莱瑟曼码头第一阶段将凭借现代化技术、先进设备及大船处理能力，显著提升港口竞争力。该项目由南卡罗来纳州港口工程团队主导，联合HDR公司、班克斯建筑公司、萨梅特公司及开普罗曼等多家承包商，在115公顷场地上协同施工。
建成后，码头将使查尔斯顿港年吞吐量增加70万TEU；待三个泊位全部完工，港口总容量将翻倍，新增240万TEU吞吐能力。这是南卡罗来纳州港口六年资本改善计划的关键成果，结合了旺多·韦尔奇码头现代化改造及航道加深至16米的工程，使港口具备同时处理四艘14,000 TEU船舶的能力。
关键建设里程碑与设备部署
今年夏季，工程建设取得多项突破性进展：
- 码头甲板浇筑完成：7月份完成了426米长码头甲板的最后一批混凝土浇筑，为安装东海岸最高岸桥奠定基础。
- 超大型岸桥制造中：五台起升高度超过甲板51.5米的岸桥正由上海振华重工（ZPMC）制造。前两台定于9月抵达，其余三台于10月到货，随后将由ZPMC美国公司组装测试，确保春季投入运营。
- 堆场设备配套：25台混合动力橡胶轮胎龙门起重机（RTG）计划年内抵达，其混凝土跑道梁正在建设中，以支持六层集装箱堆叠作业。
- 冷链设施升级：冷藏集装箱货架地基已完工并启动钢结构搭建，将大幅提升港口处理冷藏及冷冻货物的能力。
基础设施配套与未来运力
目前，全场混凝土和沥青铺设工作正在进行，以满足卡车及装卸设备的运行需求。南卡罗来纳州交通部正同步建设港口通道，为卡车提供连接26号州际公路与莱瑟曼码头的直达路线。此外，垂直建筑施工已完成近70%，包括运营大楼、维修楼及司机服务亭等；Dominion Energy已通过直升机架设电线，完成私人变电站的电力接入。
南卡罗来纳州港口总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示，莱瑟曼码头第一阶段将使港口具备处理19,000 TEU级船舶的能力，这在东海岸港口中极为罕见，将进一步巩固该港在未来全球航运网络中的核心地位。