格但斯克港宣布启动腹地业务升级计划，拟新建内陆码头并优化铁路网络。此举旨在应对波兰进出口转运需求增长，提升物流效率并吸引国内外投资。
新建内陆码头与多式联运枢纽
格但斯克港务局主席亚当·梅勒指出，新内陆码头将选址于201号线路末端。该线路现代化改造完成后，将保障货物高效集疏运至港口，不仅服务于波兰本土物流运营商，也将面向国际潜在客户开放。
7月28日，专项公司“Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo”正式成立，负责推进比得哥什新物流中心的设计与审批工作。同时，波罗的海-亚得里亚海主干线第三条支线建设已启动，以强化货运连接能力，满足未来预期增长的运输需求。
201号铁路线现代化提速改造
针对格但斯克港转运量持续增长（2020年第一季度同比增长2.3%）的态势，波兰国家铁路网管理者PKP Polskie Linie Kolejowe公布了201号线路投资规划：
- 增建轨道：在马克西米利亚诺沃至格但斯克奥索瓦段增设第二条轨道，在格但斯克奥索瓦至格但斯克主站段增设第三条轨道；
- 电气化与提速：全线实施电气化改造，设计标准适配客运列车时速140公里、货运列车时速120公里，符合当前多式联运铁路通行要求。
完善换装网络助力港口发展
港口方面表示，131号和201号线路的升级改造，配合比得哥什、兹杜尼亚库拉什尼采等地换装码头网络的布局，将显著提升三城市港口群的换装服务吸引力。这不仅是区域物流体系优化的关键举措，也是保障外港及新公共渡轮码头等重大项目成功运营的核心支撑因素。