据英国国际货运协会（BIFA）消息，受中国黄金周节前出货高峰及费利克斯托港车辆预订系统（VBS）技术故障双重影响，该港口近期出现严重拥堵。目前，货运代理公司已无法正常向港口返还空箱。
港口运营危机升级
BIFA总干事罗伯特·基恩指出，费利克斯托港的运营挑战在过去24至48小时内急剧恶化，可能对已受疫情重创的会员企业造成灾难性打击。作为“英国门户”，该港服务被指严重失职，不仅导致用户产生滞期费和码头租金损失，还迫使卡车将集装箱转运至场外堆场。由此增加的额外成本难以转嫁给客户，BIFA呼吁港口当局至少应延长相关费用的免费使用期限。
针对货代企业的投诉，BIFA批评港口当局态度敷衍、未予重视。基恩认为，当前VBS问题的根源可追溯至2018年内部终端操作系统迁移失败，加之节前进货量激增、码头处理效率下降及人员短缺等因素，共同导致了持续两年的服务低迷。
货代企业遭受多重损失
BIFA成员反馈称，拥堵已严重影响日常运营与商业声誉。承运人临时取消交付导致无效行程和仓储费用增加，且因客户仓库爆满无法按时提货。此外，由于马士基、地中海航运（MSC）、长荣海运等船公司被禁止在费利克斯托港还空箱，货代被迫支付改道费用以归还集装箱。
港口方回应及应对措施
针对上述情况，费利克斯托港发言人表示，当前公路和铁路运力需求高涨系进口集装箱激增及船舶晚到所致。数据显示，过去两周每周进口量较平均水平高出30%以上。同时，港内空箱积压及新冠疫情对资源可用性的影响进一步加剧了拥堵局面。港口方面已发布声明，列明正在采取的一系列补救措施。