随着集装箱货运量持续攀升，越南政府计划在胡志明市郊区新建一座集装箱港口，目前正对多个备选选址进行评估。
贸易转移推动港口扩容需求
受中美贸易摩擦影响，东亚与东南亚间的集装箱货量显著增长，制造业加速从中国向越南转移。这一趋势直接催生了对港口基础设施的扩容需求。胡志明市交通部门正依据《2021-2030年港口发展规划》，对四个潜在选址进行审查。
四大选址方案评估进展
首选方案：平庆乡龙陶河沿岸
该地块占地250公顷，预计可容纳约3,600标准箱（TEU）级船舶。其核心优势在于能与在建的本禄-隆城高速公路实现无缝衔接。海事建设咨询公司作为项目顾问，正重点评估配套集装箱堆场及物流服务的可行性。
备选方案一：清安乡龙陶河沿岸
该地块面积50公顷，但因毗邻自然保护区且缺乏道路连接条件，已被否决。
备选方案二：隆华乡天然深水港
该场地占地150公顷，属天然深水港，具备接卸10,000 TEU级船舶的能力。但由于靠近芹苴生物圈保护区，若选用此方案需获得自然资源与环境部的专项指导。
备选方案三：翁礁岛附近天然深水港
该场地占地100公顷，同样为天然深水港且毗邻盖梅港，最大可处理20,000 TEU级船舶。
李玛蒂娜
亚洲记者