鹿特丹港季度报告显示，截至第三季度，集装箱处理量在吨位和TEU（标准箱）方面分别下降2.1%和4.7%。港口方指出，该降幅主要源于欧洲对新商品的需求下滑程度超过中国。
前三季度货物吞吐量同比降8.8%
除集装箱吞吐量小幅下降外，原油、铁矿石、煤炭及矿物油产品降幅更为显著，但农产品散货量实现增长。2020年第三季度，鹿特丹港货物处理量为1.034亿吨；今年前三季度总吞吐量为3.223亿吨，较去年同期下降8.8%。
出口增长部分抵消进口下滑
亚洲进口产品的减少在一定程度上被对亚出口的增加所弥补，尤其是肉类、化学品和木材出口。此外，鹿特丹港在斯堪的纳维亚及波罗的海地区对华转运业务上的竞争力提升，进一步促进了出口增长，使得返亚空箱数量较往年减少。
尽管面临挑战，与2020年第二季度相比，该港口第三季度的集装箱处理量已出现明显回升。
推进投资项目加速经济复苏
鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示，目前判断经济是否度过最困难时期尚早，但国际贸易流量的复苏及经济韧性令人振奋，恢复速度仍取决于新冠疫情发展态势。
为加速摆脱经济低迷并提升可持续性，港务局提议加快若干投资项目。这些被称为“启动器电机”的项目旨在提高可持续盈利能力，预计将创造数千个结构性就业岗位，为荷兰GDP贡献数十亿欧元，并大幅降低碳排放。