尽管新冠疫情对全球运输活动造成冲击，今年1月至10月，中国多数主要港口集装箱吞吐量仍实现同比增长。宁波航运交易所（NBSE）数据显示，天津港增幅居首，达5.3%；青岛港增长3.2%；宁波-舟山、厦门、深圳及广州港增速较为温和，均低于2.5%。
中国港口集装箱吞吐量整体微降
2020年1月至10月，全国港口集装箱吞吐量为2.172亿TEU，同比微降0.03%。下图展示了中国八大港口的货物及集装箱吞吐量数据。
制造业复苏与政策红利驱动增长
宁波航运交易所研究员徐晓伟指出，集装箱量增长主要得益于国内制造业持续复苏及出口订单增加。同时，有效的疫情防控措施也为港口运营提供了关键保障。
为确保港口运营畅通及贸易航线稳定，相关部门出台多项降本增效政策，包括逐步免除进出口货物港口建设费、减半征收船舶油污损害赔偿基金、降低作业服务费，以及增加一线人员补贴等，有效促进了物流成本下降。
上海大连两港下滑原因分析
2020年前10个月，仅上海港和大连港吞吐量出现下滑。其中，上海港小幅下降1.7%，大连港同比大幅下降38.2%。
针对大连港的表现，徐晓伟解释称，这主要源于其业务模式转型。目前大连港在石化和散货业务方面势头强劲，未来将继续强化优势产业布局，推进与营口港合并，逐步减少对单一集装箱业务的依赖。