汉堡-勒阿弗尔区域港口货量显著下滑，安特卫普成唯一正增长枢纽
航运业在经历疫情低谷后虽逐步复苏，但汉堡至勒阿弗尔这一欧洲关键区域的港口与码头表现持续疲软，部分节点货量跌幅超三分之一。相较于船公司可灵活调配资产至高需求航线，码头运营商受限于重资产基础设施投资，难以快速调整布局。
数据显示，今年前三季度北欧港口货物吞吐量降至3130万标准箱，同比下滑6%。其中德国威廉港受损最为严重，货量同比下降35%，市场份额缩减30%；法国勒阿弗尔港货量下降23%，市场份额损失18%。唯有比利时安特卫普港保持韧性，吞吐量较2019年同期持平，且市场份额逆势增长7%。
独立码头运营商Eurogate多区域业务承压
受亚欧航线货量萎缩影响，欧洲领先独立码头运营商Eurogate在德国及地中海地区业务双双下滑，降幅分别为8%和10%。该公司旗下设施广泛分布于不来梅哈芬、汉堡、威廉港及意大利等地，并在里斯本、丹吉尔等地有战略布局。具体来看，威廉港货量暴跌35%，意大利运营点下降19%，丹吉尔港下降13%。
总部位于汉堡的HHLA集团集装箱总吞吐量亦同比下降11.2%，至510万标准箱（含乌克兰敖德萨及爱沙尼亚塔林设施数据）。面对经营压力，Eurogate已宣布启动成本削减计划，预计每年节省约8400万欧元（约合1.02亿美元），目标于2024年全面达成。
