2M联盟调整跨大西洋航线：英国挂靠港变更及冬季停航计划
2M联盟宣布，自下周起将其TA2/NEUATL2跨大西洋航线的英国挂靠港由费利克斯托调整为利物浦。马士基与地中海航运（MSC）表示，此举旨在优化网络布局并提升服务稳定性。同时，第四条跨大西洋航线（TA4）已暂停运营，恢复时间待定。
根据安排，第51周将由8,800TEU的MSC Athens号执行从费利克斯托出发的末班航次；第52周起，6,500TEU的马士基Sembawang号将作为首班船停靠利物浦港。
港口切换具体航次安排
东向影响
| 周 | 服务 | 航次 | 费利克斯托末班船 |
|---|---|---|---|
|
51
|
TA2
|
048E
|
MSC Athens
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| 周 | 服务 | 航次 | 利物浦首班船 |
|---|---|---|---|
|
52
|
TA2
|
049E
|
马士基Sembawang
|
西向影响
| 周 | 服务 | 航次 | 费利克斯托末班船 |
|---|---|---|---|
|
51
|
TA2
|
051W
|
MSC Athens
|
| 周 | 服务 | 航次 | 利物浦首班船 |
|---|---|---|---|
|
52
|
TA2
|
052W
|
马士基Sembawang
|
应对冬季天气：TA2/TA3航线实施阶段性停航
鉴于北大西洋冬季恶劣天气频发导致航线可靠性下降，2M联盟决定在2020年最后一周至2021年第5周期间，对TA2/NEUATL2和TA3/NEUATL3两条航线实施多次停航。新班期表将于第53周生效，持续运行至3月底，并在订舱系统中同步更新。承运方将在条件允许时提供替代航次或路线方案。
TA2航线停航及港口省略详情
整航次停航：
西向停航
| 周 | 服务 | 航次 | 首个装货港/日期 | 最后装货港/日期 |
|---|---|---|---|---|
|
53
|
TA2
|
053W
|
不莱梅哈芬 / 2020.12.27
|
勒阿弗尔 / 2021.01.02
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东向停航
| 周 | 服务 | 航次 | 首个装货港/日期 | 最后装货港/日期 |
|---|---|---|---|---|
|
02
|
TA2
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102E
|
巴尔的摩 / 2021.01.14
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纽瓦克 / 2021.01.21
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部分港口省略：
西向影响
| 服务 | 航次 | 预计离港时间 (ETD) | 港口省略 |
|---|---|---|---|
|
TA2
|
106W/108E
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27.02.2021
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诺福克
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TA2
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107W/104E
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20.02.2021
|
勒阿弗尔
|
|
TA2
|
108W/105E
|
28.02.2021
|
利物浦
|
|
TA2
|
109W/111E
|
20.03.2021
|
诺福克
|
|
TA2
|
110W/107E
|
13.03.2021
|
勒阿弗尔
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TA3航线停航详情
东向停航
| 周 | 服务 | 航次 | 首个装货港/日期 | 最后装货港/日期 |
|---|---|---|---|---|
|
01
|
TA3
|
102E
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韦拉克鲁斯 / 2021.01.10
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查尔斯顿 / 2021.01.22
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西向停航
| 周 | 服务 | 航次 | 首个装货港/日期 | 最后装货港/日期 |
|---|---|---|---|---|
|
05
|
TA3
|
105W
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安特卫普 / 2021.02.01
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不莱梅哈芬 / 2021.02.05
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马士基强调，此次为期13周的主动调整措施，包括计划内的港口省略，旨在避免临时性变动导致的供应链中断。相比往年，该方案将显著减少货物计划的突发变更，保障船舶按既定班期运行，从而提升客户合作体验。