波兰格但尼亚波罗的海集装箱码头（BCT）已加入欧盟支持的“中欧多式联运货运协调增强”（COMODALCE）项目，旨在进一步提升其多式联运铁路运输业务效能。此前，BCT通过一系列优化措施，已使年度集装箱吞吐量中的铁路多式联运占比提升约30%，目前每月处理由13家运营商运营的250列多式联运列车。
BCT铁路网络覆盖泛欧走廊
BCT的铁路服务网络不仅覆盖波兰全境主要目的地，还沿跨欧洲波罗的海-亚得里亚海走廊（第六走廊）延伸。该线路从格但尼亚出发，经波兰上西里西亚地区、维也纳、布拉迪斯拉发及东阿尔卑斯地区直达意大利北部，有效串联起沿途多个核心工业化中心。
推动铁路运输程序数字化
COMODALCE项目源于欧盟“地平线2020”资助的“未来码头”计划，核心目标是在中欧层面实现铁路运输流程数字化。作为关键试点方，BCT致力于引入针对铁路货车及装卸活动的电子数据交换平台，重点解决两大挑战：一是将码头操作系统（TOS）与格但尼亚港口社区系统INCOS模块集成；二是将纸质文件、电话传真等传统通信方式全面升级为现代化电子格式。
INCOS系统构建高效互联生态
正在建设中的INCOS系统将连接码头、多式联运运营商、铁路承运人、货代及船公司等所有利益相关方的操作系统，提供简单、灵活且低成本的连接方案。该平台支持各方通过电子消息输入数据，无需长时间等待或重复录入即可实现数据的快速上传下载，帮助系统用户实时掌握运营概况并生成高精度作业计划。针对尚未具备数字交换条件的用户，平台还提供支持Excel批量操作的网页界面。
基础设施投资助力降本增效
BCT首席执行官Wojciech Szymulewicz表示，COMODALCE项目为提升成本与质量效率提供了重大机遇，进一步简化了多式联运列车的收发流程。随着基础设施和设备创新的持续引入，该项目预计将带来显著回报，惠及进出口商。此外，BCT的多式联运铁路设施还受益于格但尼亚港务局与其母公司国际集装箱码头服务有限公司（ICTSI）联合实施的重大投资计划。