格但斯克港正加速打造中欧及东欧枢纽港，今年将通过一系列关键项目提升波罗的海设施的可用性与连通性。其腹地覆盖波兰、捷克、匈牙利、乌克兰、白俄罗斯及拥有1.2亿人口的斯堪的纳维亚地区。港口正同步开发内外港集装箱码头及集疏运体系，以适应更大规模船舶与更高箱量需求。
外港集疏运网络升级
一项耗资1.63亿欧元（约1.98亿美元）的外港道路与铁路延伸工程预计于2021年中完工。格但斯克港总裁卢卡什·格林克表示，该项目将新建或重建7.2公里道路、10公里新铁路轨道及七座工程结构，显著简化港口进出运输流程。
此外，港口还将升级通信系统，扩展深水集装箱码头（DCT）接入能力，围绕北港重建道路并增设卡车停车场，全面提升物流效率。
内港中转枢纽建设提速
另有1.25亿欧元（约1.52亿美元）专项投资用于内港区货物中转枢纽建设。通过航道疏浚、码头现代化改造及终端运营升级，内港将具备接纳更大型船舶的能力。其中，耗资4300万欧元（约5224万美元）的Dworzec Drzewny码头改造项目进展顺利，航道疏浚已基本完成，码头重建进入决定性阶段，预计将于今年晚些时候全面完工。
打造“波罗的海门户”获广泛支持
格林克强调，这一庞大基础设施计划向腹地航运公司、货代及企业传递了积极信号。在政府各界、合作伙伴及投资者的共同支持下，格但斯克港正朝着“波罗的海门户”愿景稳步迈进。
目前，海洋联盟（Ocean Alliance）、2M联盟，以及马士基（Maersk）、地中海航运（MSC）、达飞轮船（CMA CGM）和中远海运（COSCO）等主要班轮公司均定期挂靠该港，提供通往斯堪的纳维亚、英国等关键贸易区域的近海连接服务。